Dętka rowerowa RideNow TPU Super Light 700x18/28C SV Presta 85mm

Ridenow Race Formula to ultralekka dętka TPU dla ambitnych kolarzy szosowych i gravelowych.

Wykonana z nowoczesnego tworzywa Thermoplastic Polyurethane, łączy bardzo niską masę z wysoką odpornością na przebicia i stabilnością wymiarową. Aluminiowy zawór Presta 85 mm z demontowalnym rdzeniem ułatwia serwis oraz współpracę z wkładami uszczelniającymi i przedłużkami. Kompaktowy rozmiar po złożeniu sprawia, że bez trudu zmieścisz zapas w kieszeni koszulki lub małej torbie podsiodłowej.

• Ultralekka konstrukcja – nawet do 70% lżejsza od tradycyjnych dętek butylowych, idealna do ścigania i jazdy performance
• Zaawansowany materiał TPU – wysoka odporność na przebicia, niska utrata ciśnienia, odporność na warunki atmosferyczne
• Aluminiowy zawór Presta 85 mm – lekki, trwały, z demontowalnym wkładem dla łatwego serwisu
• Mniejsze opory toczenia – bardziej dynamiczna jazda i lepsze przenoszenie mocy
• Kompaktowy rozmiar – łatwe przechowywanie; idealna dętka zapasowa
• Dłuższa żywotność – materiał odporny na starzenie i wilgoć

Sprawdzi się w rowerach szosowych i gravelowych, gdy liczą się sekundy, niska masa zestawu koła oraz niezawodność w zmiennych warunkach. To świetny wybór zarówno na wyścig, jak i szybkie treningi.

• Rozmiar: 700 x 18–28C (18/28‑622)
• Wentyl: Presta (SV/FV) 85 mm, aluminiowy, z o-ringiem i podkładką wypukłą
• Materiał: TPU (Thermoplastic Polyurethane)
• Waga rzeczywista: ok. 28,5 g
• Kolor: dętka różowa, zawór czarny
• Kompatybilność: obręcze 700C / 28″, opony 18–28 mm
• W zestawie: 2 łatki samoprzylepne + naklejka obręczowa

Wskazówki montażowe:

1. Przed montażem skontroluj wnętrze opony i obręcz – usuń ciała obce, sprawdź taśmę obręczową
2. Delikatnie napompuj dętkę, aby nadać jej kształt, a następnie równomiernie osadź w oponie
3. Pompuj stopniowo do ciśnienia zalecanego przez producenta opony, kontrolując czy stopka równomiernie wskakuje na rant

Wybierz Ridenow Race Formula, jeśli oczekujesz połączenia minimalnej masy, niskich oporów toczenia i niezawodności – w wyścigu, na treningu i podczas długich, szybkich przelotów po asfalcie i szutrze.