Opona rowerowa Vittoria Peyote XC Trail 29x2,4 TLR

Vittoria Peyote XC Trail to szybka i lekka opona MTB stworzona do ścigania i intensywnych treningów na luźnym podłożu. Bieżnik w kształcie litery V skutecznie wgryza się w sypki grunt, jednocześnie efektywnie samooczyszczając się z drobnych zanieczyszczeń. Niski, gęsto ułożony środkowy pas zapewnia minimalne opory toczenia na odcinkach dojazdowych, a wyższe boczne klocki gwarantują pewne trzymanie w szybkich zakrętach. To połączenie sprawia, że Peyote świetnie sprawdza się w maratonach i XC na zróżnicowanych trasach.

• Mieszanka G2.0 (Graphene 2.0) – wysoka prędkość, przyczepność i bardzo dobra odporność na przebicia.
• Vittoria 4C – cztery różne mieszanki w jednym bieżniku dla optymalnej trwałości, trakcji i niskich oporów toczenia.
• Oplot nylonowy 60 TPI – elastyczna, a zarazem solidna konstrukcja poprawiająca komfort i tłumienie drgań.
• Osłona antyprzebiciowa – dodatkowa warstwa pod bieżnikiem ogranicza ryzyko kapcia.
• Ochrona ścian bocznych – wzmocniony nylon zwiększa stabilność i odporność na przecięcia.
• TLR – Tubeless Ready – możliwość jazdy bezdętkowo przy użyciu mleczka uszczelniającego; kompatybilna z obręczami hookless.
• E-bike ready – opona przygotowana do obciążeń wynikających z jazdy na rowerach elektrycznych.

Wersja 29×2,4″ to świetny balans szybkości i przyczepności. Niski środkowy bieżnik przyspiesza na twardym, a agresywniejsze barki pozwalają mocno złożyć rower w zakrętach bez utraty kontroli. Dzięki konstrukcji TLR możesz obniżyć ciśnienie, zyskać lepszą trakcję i dodatkową odporność na snake-bite. Producent podaje wagę 780 g dla rozmiaru 29×2,25″ – rzeczywista masa może się różnić zależnie od szerokości i tolerancji produkcyjnych.

Polecana do: maratonów MTB, XC, lekkiego trailu i codziennych treningów na naturalnych trasach. Jeśli szukasz opony, która łączy szybkość na twardym z pewnością na luźnym, Vittoria Peyote XC Trail będzie trafnym wyborem.

1. Rozmiar: 29×2,4″ (dostępne też 29×2,1; 29×2,25; 29×2,6).
2. Konstrukcja: nylon 60 TPI, wzmocnione boki.
3. System: Tubeless Ready (TLR), kompatybilna z obręczami hookless.
4. Mieszanki: G2.0, 4C.

Aby uzyskać najlepsze rezultaty podczas montażu bezdętkowego, użyj taśmy do obręczy, wentyla Presta i uszczelniacza mlecznego. Dobierz ciśnienie do masy i stylu jazdy.