Bębenek Novatec DRS do piast D572RSB MicroSpline 12s

Postaw na pewność napędu 12‑rzędowego z bębenkiem Novatec DRS Micro Spline 12s.

To lekki i wytrzymały korpus wolnobiegu wykonany z aluminium, zaprojektowany specjalnie do piast z systemem Dual Ratchet System (DRS). Model jest kompatybilny z kasetami Micro Spline 12s, dzięki czemu bez problemu dopasujesz go do nowoczesnych napędów górskich.

W zestawie zastosowano 2 łożyska maszynowe (CH) zapewniające płynność pracy, niskie opory toczenia i wysoką żywotność nawet w trudnych, błotnistych warunkach.

• Kompatybilność: piasty Novatec D572RSB z systemem DRS; kasety Micro Spline 12‑rzędowe
• Konstrukcja: aluminiowy korpus dla optymalnej sztywności i niskiej masy
• Łożyskowanie: 2 uszczelnione łożyska maszynowe (CH) – gładka praca i trwałość
• Uszczelnienie: skuteczna ochrona przed wodą i błotem; łatwe serwisowanie
• Przeznaczenie: tylny bębenek do rowerów MTB: trail, enduro, DH oraz e‑MTB

System zapadkowy DRS (Dual Ratchet System) oferuje szybkie i pewne zazębienie, co przekłada się na natychmiastową reakcję napędu na każdy nacisk na pedały. Aluminiowy korpus bębenka ogranicza wagę koła, a jednocześnie zachowuje wysoką odporność na obciążenia generowane podczas mocnych przyspieszeń i stromych podjazdów. Dzięki precyzyjnym łożyskom maszynowym całość pracuje cicho i płynnie, a serwis ogranicza się do okresowego czyszczenia i smarowania.

Montaż jest prosty dla doświadczonego mechanika lub serwisu – bębenek nasuwa się na korpus piasty po uprzednim demontażu starego elementu i kontroli dystanserów oraz uszczelnień. Jeżeli budujesz koło od podstaw lub modernizujesz starszą piastę DRS, ten bębenek pozwoli Ci płynnie przejść na standard Micro Spline 12s bez kompromisów w zakresie działania i trwałości.

1. Lepsza reakcja napędu – szybkie zazębienie DRS
2. Niższa masa koła – korpus z aluminium
3. Wysoka odporność na warunki – uszczelnione łożyska

Wybierz bębenek piasty Novatec DRS Micro Spline 12s, jeśli oczekujesz niezawodności na szlaku, łatwego serwisu i pełnej zgodności z nowoczesnymi kasetami 12‑rzędowymi. To sprawdzony upgrade, który realnie poprawia kulturę pracy napędu i trwałość całego tylnego koła.