Opona rowerowa Pirelli Scorpion Race XC RC 29x2,4 TLR

Opona Pirelli Scorpion Race XC RC 29 × 2.4 została zaprojektowana specjalnie pod współczesne ściganie XC, gdzie tempo, precyzja i pewność prowadzenia liczą się w każdym zakręcie. Nowa generacja bieżnika oraz zwiększona objętość przekładają się na lepszą stabilność i kontrolę, a kwadratowy profil gwarantuje przewidywalne zachowanie w łukach i podczas gwałtownych zmian kierunku. Za trakcję i niskie opory toczenia odpowiada mieszanka Race XC Compound, która łączy szybkość z przyczepnością na zróżnicowanych nawierzchniach – od sztucznych sekcji rock garden po naturalne leśne ścieżki.

• Szybkość i kontrola – nowy bieżnik i kwadratowy profil zapewniają stabilność przy dużych prędkościach i powtarzalne, pewne pokonywanie zakrętów.
• Większa objętość – dodatkowy komfort, lepsza trakcja i tłumienie drgań w terenie typowym dla XCO i maratonów.
• Race XC Compound – idealny balans między przyczepnością a niskimi oporami, aby utrzymać wysokie tempo na odcinkach dojazdowych i technicznych.
• Konstrukcja ProWALL – wzmocnione boki dla wyższej odporności na przebicia oraz pewniejszego prowadzenia przy niższych ciśnieniach.
• 120 TPI – gęsty oplot poprawia ugięcie i feeling opony, podnosząc komfort oraz przyczepność na nierównościach.
• TLR (Tubeless Ready) – możliwość bezdętkowego montażu dla jeszcze niższych oporów toczenia, lepszej trakcji i wyższej odporności na snake-bite.

Dzięki połączeniu lekkiej, sportowej konstrukcji z solidnym wsparciem bocznym, Scorpion Race XC RC świetnie sprawdza się na mieszanym podłożu: twarde i szybkie ścieżki, sekcje z luźnym szutrem, a nawet lekko wilgotne podjazdy. To opona, która pozwoli Ci jechać szybciej, hamować później i pewniej trzymać linie – niezależnie od tego, czy celujesz w zawody XCO, XCM, czy po prostu chcesz czuć się szybciej na codziennych treningach.

• Rozmiar: 29 × 2.4
• Konstrukcja: 120 TPI, ProWALL
• System: TLR – do użytkowania w systemie bezdętkowym
• Przeznaczenie: XC, XCO, XCM, trasy mieszane
• Kolor: czarny

Uwaga: rzeczywista szerokość i objętość opony mogą się nieznacznie różnić w zależności od szerokości i kształtu obręczy oraz zastosowanego ciśnienia. Dla konfiguracji bezdętkowej zalecane jest użycie odpowiedniego uszczelniacza oraz taśmy i wentyla TLR.