Piasta rowerowa tylna Zipp ZR1 SL Centerlock, 12x142, 24H, SRAM/Shimano

Zipp ZR1 SL to wyścigowa, ultralekka piasta tylna zaprojektowana z myślą o maksymalnej szybkości i niezawodności. Czerpie z rozwiązań modelu ZR1, ale otrzymała lżejszy korpus oraz zmodyfikowany system łożysk. Wersja ta powstała dla topowych kół NSW i teraz jest dostępna również do własnych zaplotów – idealna do szosy i graveli.

• Mocowanie tarczy: Centerlock
• Oś: sztywna 12×142 mm
• Otwory: 24 (J-bend – łatwa dostępność szprych)
• Bębenek: HG – kompatybilny z kasetami Shimano/SRAM 8/9/10/11
• Zazębianie: 66 punktów, 6 zapadek pracujących w dwóch grupach (3 zawsze w kontakcie)
• Łożyska: stalowe (możliwość wymiany na ceramiczne aftermarket)
• E-bike ready: do 60 Nm (szosa/gravel z lekkim wspomaganiem)

Mechanizm wolnobiegu o 66 punktach zazębiania zapewnia natychmiastowe oddanie mocy – ruszasz szybciej i sprawniej przyspieszasz po wyjściu z zakrętu. Zastosowanie sześciu zapadek w dwóch grupach oznacza, że w każdej chwili pracują trzy zapadki, co poprawia trwałość i pewność napędu. ZR1 SL wykorzystuje popularne szprychy z łbem zagiętym (J-bend), dzięki czemu części zamienne są łatwo dostępne, a serwis prosty.

Konstrukcja bębenka została opracowana tak, aby podczas demontażu zapadki pozostawały na miejscu – to realna oszczędność czasu przy czyszczeniu i przeglądach. Fabrycznie piasta wyposażona jest w wysokiej jakości łożyska stalowe, które gwarantują płynność pracy i dużą żywotność, a dla entuzjastów minimalnej masy dostępna jest opcja łożysk ceramicznych.

Jeśli budujesz szybkie, sztywne i niezawodne koło pod hamulec tarczowy – Zipp ZR1 SL to komponent klasy premium, który łączy niską masę, ekspresową reakcję napędu i łatwy serwis. Wybierz go do wyścigowego zestawu szosowego lub mocnego, lekkiego koła gravelowego.