Sprężyna do dampera RockShox Spring, 600 lb, 134x55 mm

Sprężyna metryczna RockShox to solidny i precyzyjny element zawieszenia dla miłośników rowerów enduro i trail. Wersja o twardości 600 lb zapewnia świetne podparcie przy dynamicznej jeździe, skokach i szybkich kompresjach, a jednocześnie pozwala utrzymać powtarzalną pracę zawieszenia bez wrażliwości na temperaturę czy ciśnienie. Długość montażowa 134 mm i szerokość 55 mm sprawiają, że sprężyna pasuje do damperów przewidzianych pod ten standard metryczny. Intensywny, czerwony kolor ułatwia identyfikację twardości i dodaje charakteru Twojemu rowerowi.

• Sztywność: 600 lb – stabilne podparcie dla bardziej energicznej jazdy i cięższych riderów.
• Długość montażowa: 134 mm – standard metryczny do odpowiednich damperów.
• Szerokość: 55 mm – zgodność z wymaganą średnicą sprężyny.
• Zastosowanie: dampery do rowerów enduro/trail o skoku w przedziale 100–140 mm (w zależności od konstrukcji ramy i dampera).
• Wykończenie: trwała powłoka lakiernicza w kolorze czerwonym, odporna na korozję i zarysowania.
• Oryginalny produkt RockShox: kod producenta 224001165, EAN 710845906428.
• Stan: nowy, w oryginalnym opakowaniu.

Sprężyna stalowa to wybór, który docenisz za przewidywalność pracy i łatwość doboru. W przeciwieństwie do układów powietrznych zachowuje tę samą charakterystykę przez cały zakres pracy, co przekłada się na lepszą kontrolę trakcji i pewność w kamienistym, szybkim terenie. Jeśli często jeździsz w bikeparkach, lubisz skakać i zależy Ci na powtarzalnym „support’cie” w środkowej części skoku – 600 lb będzie świetną bazą do uzyskania właściwego ugięcia (sagu).

1. Zmierz aktualny sag i porównaj z zaleceniami producenta ramy (zwykle 25–35%).
2. Jeśli sag jest zbyt duży – wybierz twardszą sprężynę; jeśli zbyt mały – miększą.
3. Pamiętaj, że preferencje stylu jazdy i teren również wpływają na dobór twardości.

Wybierając RockShox 600 lb 134×55, zyskujesz pewność kompatybilności z damperami przygotowanymi pod ten standard metryczny oraz trwałość na długie sezony użytkowania. To prosty sposób, by poprawić charakter pracy zawieszenia, zwiększyć kontrolę i czerpać jeszcze więcej przyjemności z jazdy.