Opona rowerowa Vittoria Terreno T30 G2.0 700x31C TLR

Szukasz opony, która pozwoli Ci utrzymać prędkość i pełną kontrolę na luźnym szutrze? Vittoria Terreno T30 G2.0 została zaprojektowana właśnie do takich zadań. Wersja Cyclocross Endurance łączy niskie opory toczenia z pewnym hamowaniem i przewidywalnym prowadzeniem w zmiennych warunkach – od twardych przelotów po odcinki z drobnym, sypkim podkładem (fine loose).

• Bieżnik typu „rybia łuska” w pasie środkowym minimalizuje opory, a przy tym stabilizuje oponę podczas hamowania.
• Stopniowana głębokość klocków poprawia trakcję na nierównościach i zapewnia płynne, pewne pokonywanie zakrętów.
• Mieszanka G2.0 – 1 Compound gwarantuje wysoką przyczepność i długą żywotność bieżnika.
• Samoczyszczący profil skutecznie odprowadza błoto i gliniastą glebę, zachowując trakcję w grząskim terenie.
• Wzmocnione ścianki boczne z nylonu oraz pas antyprzebiciowy podnoszą odporność na uszkodzenia.
• Formuła Endurance z grafenem – stworzona na długie dystanse i każdą pogodę.
• TLR i zgodność z obręczami hookless – łatwy montaż w systemie bezdętkowym.
• Oplot 100 TPI – sprężystość i precyzja prowadzenia.
• Dostępne rozmiary: 700x31C i 700x33C; waga orientacyjna: 405 g dla 700x33C.

Terreno T30 to doskonały wybór do przełaju i gravelu, gdy liczy się szybkość na dojazdach oraz pewność w luźnym szutrze. Centralny pas bieżnika zapewnia lekkość toczenia, a boczne, bardziej agresywne klocki dają zaufanie w złożeniach i na technicznych odcinkach. Opona świetnie sprawdzi się na treningach, zawodach CX oraz długich, mieszanych trasach, kiedy podłoże często się zmienia.

1. Montaż TLR: użyj taśmy i wentyla tubeless oraz mleczka uszczelniającego – uzyskasz niższą masę rotującą i lepszą przyczepność przy niższym ciśnieniu.
2. Wszechstronność: możliwość jazdy także z dętką pozwala dopasować setup do planu dnia i warunków.
3. Trwałość: wzmocnione boki i pas antyprzebiciowy ograniczają ryzyko kapcia na kamieniach i szutrze.

Wybierz Vittoria Terreno T30 G2.0, jeśli chcesz połączyć szybkość opony półgładkiej z kontrolą agresywniejszego bieżnika – idealny kompromis na przełaj i dynamiczny gravel.